Bandenspanning controleren: hoe en hoe vaak?
De juiste bandenspanning staat op een sticker in de deurstijl, bij de tankklep of in het instructieboekje. Controleer hem ongeveer eens per maand en voor een lange rit, met koude banden.
In het kort
- De juiste spanning staat op een sticker of in het instructieboekje, niet op de band.
- Meet met koude banden, dus voordat je een stuk hebt gereden.
- Controleer ongeveer eens per maand en voor een lange rit.
- Brandt het TPMS-lampje, dan is de spanning in een of meer banden te laag.
Waar vind je de juiste bandenspanning?
De voorgeschreven spanning voor jouw auto staat meestal op een sticker in de deurstijl aan de bestuurderskant of aan de binnenkant van de tankklep. Staat hij daar niet, kijk dan in het instructieboekje.
Op de wang van de band staat ook een druk, maar dat is de maximale druk van de band zelf. Dat is niet de spanning die je moet gebruiken.
Zo controleer je de spanning
Een band warmt op tijdens het rijden, en dan stijgt de druk. Meet daarom als de banden koud zijn, bijvoorbeeld thuis voor vertrek of na een korte rit naar een pomp in de buurt.
- Zoek de juiste waarde op voor voor- en achterbanden.
- Draai het ventieldopje los en druk de meter recht op het ventiel.
- Lees de druk af en pomp bij als dat nodig is.
- Controleer alle vier de banden, en als je die hebt ook het reservewiel.
- Draai het ventieldopje er weer op.
Hoe vaak controleren?
Banden verliezen langzaam wat lucht, ook als er niets mis is. Controleer de spanning daarom ongeveer eens per maand en in elk geval voor een lange rit.
Ga je op vakantie met een volle auto of een caravan, kijk dan op de sticker of in het instructieboekje. Vaak staat daar een hogere spanning voor als de auto zwaar beladen is.
Wat betekent het TPMS-lampje?
TPMS is het bandenspanningscontrolesysteem. Het is verplicht op nieuwe personenauto's die sinds 1 november 2014 in de EU worden verkocht. Brandt het lampje, dan ziet het systeem dat de spanning in een of meer banden te laag is.
Controleer dan zo snel mogelijk alle banden. Bij sommige auto's moet je het systeem na het oppompen opnieuw instellen via het menu. Knippert het lampje of gaat het niet uit, dan kan er een storing in het systeem zitten.
Waarom de juiste spanning uitmaakt
Met te weinig lucht slijt de band sneller aan de randen, wordt hij warmer en verbruik je meer brandstof. Ook sturen en remmen worden minder goed.
Met te veel lucht slijt de band juist sneller in het midden en heb je minder grip, omdat een kleiner deel van de band de weg raakt.
Loopt je band steeds leeg?
Moet je één band steeds bijpompen, dan zit er waarschijnlijk een klein lek in. Brandt je TPMS-lampje terwijl de spanning goed is, dan kan een sensor defect zijn. In beide gevallen kun je ons bellen. Vertel wat er aan de hand is, dan komen we naar je toe.
Wat mensen er nog over vragen.
Moet ik de druk op de band zelf aanhouden?
Nee. Op de wang staat de maximale druk van de band, niet de spanning die voor jouw auto bedoeld is. De juiste spanning staat op de sticker in de deurstijl, bij de tankklep of in het instructieboekje.
Waarom moet ik meten met koude banden?
Tijdens het rijden warmt een band op en stijgt de druk. Meet je met warme banden, dan lijkt de spanning hoger dan hij is en pomp je te weinig bij.
Het TPMS-lampje blijft branden na het oppompen. Wat nu?
Bij sommige auto's moet je het systeem opnieuw instellen via het menu, kijk daarvoor in je instructieboekje. Blijft het lampje daarna branden of knippert het, dan kan er een storing of een defecte sensor zijn. Dat kunnen we op locatie voor je nakijken.
Laat het ons doen.
Band stuk of banden nodig? Bel ons.
Aan de telefoon hoor je meteen of en wanneer de bus bij je kan zijn, en wat het kost.
Bel 085 333 44 82